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Valenciano
que ingreso voluntario en las FARE. Aprendió a pilotar en Rusia.
Combatió en el Norte y en Cataluña, siempre con Moscas.
mandó la 3 Escuadrilla, "la del 6 doble: doce pilotos, siempre
salen los primeros" de la Escuadra 11 de Moscas al ser ascendido
Jose Maria Bravo a segundo jefe de Grupo. Finalizada la contienda, parte
al exilio a México, donde reside hasta su fallecimiento.
Escribió
un libro: "Yo fui piloto de caza Rojo". 

TARKHOV,
SERGEI
Sergei Tarkhov fue derribado en el frente de Madrid el 13 de noviembre,
resultando mortalmente herido cuando descendía en paracaídas,
heridas que le fueron producidas por los disparos que, desde tierra, le
hicieron los milicianos. Es muy posible que este aviador que tradicionalmente
ha sido considerado como piloto de Chato y jefe de la segunda escuadrilla
de Chatos que operó en Madrid desde finales de octubre no sea tal.
Tarkhov llegó a España con el grupo de 31 pilotos de Mosca
y en Rusia pertenecía a una unidad de I-16. Es poco probable que
el día de su muerte pilotara un I-15. Todo apunta a que ese día
(el 13 de noviembre) fuera el primer día en que los Moscas combatieron
sobre Madrid, atacando una formación de Ju-52 sin percatarse de
ello los aviones de escolta. El avión de Tarkhov fue alcanzado
por las ametralladoras de los Ju-52 y el aviador saltó en paracaídas.
Su muerte acaeció en el Hospital Gómez Ulla el 20 de noviembre.


TINKER,
FRANK GLASGOW
Piloto
norteamericano contratado por el gobierno republicano español a
finales de 1936, para combatir con su Fuerza Aérea en la guerra
de España de 1936/39. Frank G. Tinker se incorporó en enero
de 1937 a la Escuadrilla de "Chatos" de García Lacalle,
que estaba en reorganización en el aeródromo de Los Llanos,
con la que operó a lo largo de las batallas del Jarama y de Guadalajara,
en la primera de las cuales, su "Chato" fue gravemente alcanzado
el 16 de febrero y apenas sí pudo aterrizar, capotando finalmente.
En la segunda de estas batallas, Tinker obtuvo su primera victoria aérea
el 14 de marzo sobre un CR-32 sobre Trijueque, número que elevaría
a 8 durante el tiempo que permaneció en España.
El 20 de marzo se apunta el derribo de un Fiat tripulado por Michekangelo
Scala.
En abril siguiente y después de que Lacalle entregara sus "Chatos"
para ser trasladados al norte, tras un breve entrenamiento en aviones
UTI-4 ("Mosca" biplaza con doble mando), pasó a la 1ª
Escuadrilla de "Moscas" que mandaba el soviético Alexandr
Minaiev, con la que combatió en las operaciones de Santa Quiteria,
donde las tropas gubernamentales sufrieron un duro castigo infligido por
los He51 de "las cadenas", La Granja de San Ildefonso y batalla
de Brunete, donde fue derribado el 14 de julio logrando capotar fuera
de campo.
Frank G. Tinker fue uno de los pocos pilotos no soviéticos que
volaron tanto en I-15 "Chato", como en I-16 "Mosca".
Victorias: 8
|
Fecha |
Avión |
T |
Piloto |
Lugar |
Batalla |
Avión
Propio |
Unidad |
| 14-03-37 |
CR-32 |
S |
|
Trijueque
|
Guadalajara |
I-15
Nº.56 |
Esc.
Lacalle |
| 20-03-37 |
CR-32 |
S |
Michekangelo
Scala |
Guadalajara |
Guadalajara |
I-15
Nº.56 |
Esc.
Lacalle |
| 17-04-37 |
He-51 |
S |
|
Teruel |
|
I-15
Nº.58 |
Esc.
Lacalle |
| 02-06-37 |
CR-32 |
S |
|
Segovia |
Segovia |
I-16
CM-070 |
1ª
Esc. Moscas |
| 16-06-37 |
CR-32 |
S |
|
Huesca |
Huesca |
I-16
CM-023 |
1ª
Esc. Moscas |
| 13-07-37 |
Bf-109 |
P |
|
Madrid |
Brunete |
I-16
CM-023 |
1ª
Esc. Moscas |
| 17-07-37 |
Bf-109 |
S |
Guido
Höness |
Madrid |
Brunete |
I-16
CM-023 |
1ª
Esc. Moscas |
| 18-07-37 |
CR-32 |
S |
|
Madrid |
Brunete |
I-16
CM-023 |
1ª
Esc. Moscas |
Se
le atribuye el derribo de tres He-51, tres Fiat CR-32 y dos Bf-109.
Primer piloto americano que derribó un Bf-109. 

TOQUERO
BURILLO, FELIX
En Noviembre del 36 ingresa en el Batallón de Auto-Transportes,
2ª Compañía en Madrid En Diciembre del 36 se traslada
a La Ribera para realizar el curso de piloto, permaneciendo allí
hasta su salida para Rusia con la Primera Promoción para realizar
el curso de Caza en Febrero del 37. Regresa a España a Los Alcázares
y marcha como voluntario al Norte en Agosto del 37. El 18 de Octubre de
ese mismo año es derribado en combate, es herido y salta en paracaidas.
Evacuado en un barco inglés desde Gijón. En Diciembre del
37 se reincorpora a la 1ª Escuadrilla del grupo 21 que mandaba el
Teniente Eduardo Claudín. En Marzo del 38 es destinado a la 5ª
Escuadrilla al regreso de un permiso. En Abril del 38 le destinan a la
3ª Escuadrilla. El 18 de Julio de ese mismo año, volando con
José Mª Bravo derriba un Fiat. El día 1 de Agosto,
al sacar el tren de aterrizaje del Mosca se le "escapa" y le
rompe el dedo pulgar de la mano derecha. En Octubre del 38 hace reentrenamiento
en El Carmolí. En Diciembre del 39 es destinado como profesor de
vuelo en la Escuela de Alta Velocidad de El Carmolí, permaneciendo
allí hasta el final de la Guerra. Ascendido a Sargento el 30-04-37
y a Teniente por Méritos en campaña el 01-09-38. Permaneció
detenido en Castillo de Galeras hasta el Consejo de Guerra el 11 de Septiembre
del 39 donde fue juzgado por un delito de "Adhesión a la rebelión"
y donde el Fiscal solicitó una pena de 30 años y un día
de reclusión mayor. Fue condenado a 12 años de reclusión
menor y destierro. La pena le fue conmutada por seis años de prisión
mayor. En 1949 se marchó a vivir a Venezuela, donde falleció
en 1954. 
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